Vajon kalózók, törökök vagy acsarkodó földesurak használták eredetileg az 1928-ban felszínre került hajóágyút?

A 60-as évek végén nagy mennyiségű briliáns hagyott el két magyar üzemet, ám a „gyémántkor” alig egy évtizedig tartott.

A 60-as években csak egy városnyi autó töltötte volna meg, mire elindult pedig már el is avult a formátum.

Vasúti kocsi a körúton, katasztrófa a Boráros téren és kamionborítás az Örsön. Balesetek a 60-80-as években.

Évekkel előzte meg a hivatalos elsőt a balatoni hajó, ám a keresésére létrehozott alapítvány sem találta a roncsait.

Melba kocka, IBUSZ, Ultra, Caola. A hetvenes évek szüleményeinek gondolnánk őket, holott némelyikük 100 éves is elmúlt!

Bár atombombát nem vetettünk be a Tisza rendezésénél, azért így is megszületett országunk második legnagyobb tava.

A téglaporos paprika valójában csak a belépő szint. Az almacsutka-kávébab és a gipszezett tej már igazi „művészet”.

Az első világútlevél hatására a magyarok rohammal vették be Bécset hazafelé pedig mindenki fagyasztószekrénnyel jött.

A ley-vonalak kutatása igen fontos volt a Szovjetunióban. Vajon mire akarták használni a föld „ideghálózatát”?