Múltidézés a martfűi sztahanovista bezzegüzemtől egészen a modern Tisza márka megszületéséig.
A Tisza kereskedelmi stand 1974-ben - Forrás: Fortepan/Főfotó
Gyerekkorunk finomságai szinte mind koppintások voltak
A Kádár-korban szorgos munkáskezek másolták a nyugati finomságokat. Íme egy csokor koppintás a leghíresebbek közül.
Azt ismeri, hogy egy ausztrál vesz egy a kispolszki kabriót?
Pedig ez nem vicc! A leglengyelebb Fiatból a világ sok táján készült nyitott változat, néha komolyabb darabszámban.
Egészen hihetetlen az Útitárskrém sztorija
Néhány svéd mérnök és lelkes KISZ-esek dobták össze kedvenc húskrémünket, ami az amerikai álom KGST kiviteléhez vezetett.
A 80-as években ettől állt égnek a hajunk
Tömény nosztalgia égnek álló melírozott kócos hajkölteményekkel, petróleumra olvadó hajlakkal és a nyugatot majmoló tinikkel.
Ilyen volt az első balatoni elit-kemping a 60-as években
Az árak a kor luxusszállóival vetekedtek, de a berendezés sem maradt el azoktól. Mindezt faházakban kivitelezve.
1980-ban vagy ma ér többet egy használt autó?
Vajon negyven éve valóban drágábbak voltak a használt autók az újaknál, és mit ért egy öt éves gép? Utána jártunk!
Ezért élt csak 5 évet az „alutasakos” Sió
A siófokiak olyat találtak ki, ami a gyermekeket a mennybe-, több hazai vállalatot az összeomlás szélére katapultált.
Így festett egy menő verda a 80-as években
Hella ködlámpa, troli földelés, fakír üléshuzat és olvadó hangfalak. Így pimpeltek a kiskörúti Torettók.
A pesti Városliget helyén épülő autópálya rémálma
A 60-as évekbeli tervek szerint az M3 ma az Andrássy út vagy a Vidámpark helyén haladna, egy több méter magas töltésen.
Bár a kép az M7-es építésén készült, de jól mutatja, hogy mi várt volna a Városliget környékére...
Fotó: Fortepan/ Urbán Tamás